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    中国无人机适航的(de)这(zhè)些内容您了解吗?

    发表时间:2023-06-29

    中国(guó)已有五张无(wú)人机型号(hào)合格证(TC证)都颁给了(le)谁?


    近些年民航局关于无(wú)人(rén)机适(shì)航的相关法规都颁布(bù)了哪些?
    2月(yuè)24日,据大疆农(nóng)业官网消息称,中国民航局就 4 款大疆农业无人机系统颁发型号合格证(T16、T20、T10、T30),这是(shì)中国民航局首(shǒu)次(cì)向农业无人机(jī)系统颁发型号合(hé)格证。


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    中(zhōng)国民(mín)航局(jú)为大疆(jiāng)T30农业无人机系(xì)统(tǒng)颁发的型号合格证

    据悉(xī),适航管理(lǐ)是(shì)民航部门对(duì)无人机系统(tǒng)的设计、生产中最高规格(gé)的管理(lǐ)方式(shì),它代表着局方对该型号无(wú)人机系统的最高认(rèn)可,是局(jú)方盖章的安全可靠。

    2020年,中国民航局向(xiàng)大(dà)疆的T16和T20两款机型授予国(guó)内首个植保无(wú)人(rén)机系统(tǒng)设计生产批准(zhǔn)函。2023年 1 月 31 日,中国民航局就大疆(jiāng) T16、T20 两款农业无人机系统颁发型(xíng)号合格证。2023年 2 月 10 日(rì),中国民航局就(jiù)大(dà)疆 T10、T30 两款(kuǎn)农(nóng)业无人机系统颁发(fā)型号合格证。


    第一(yī)张无人机TC证(zhèng)书颁给了谁呢?


    2020年11月27日,四川省天域(yù)航通科技有限公司(sī)生产的鸿雁(HY100)无(wú)人机获得中(zhōng)国民(mín)用航空局颁(bān)发的无人机系统设计生产批准函(hán),是我国首个通过适航审定的大型无人(rén)机(jī)系统,对大型无人机创新(xīn)应用将(jiāng)起到重要示范性作用。

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    这标志(zhì)着全国首个通过适(shì)航审定的民(mín)用大型无人机系统的诞生。在(zài)此之前,从6月(yuè)民航局受理天域航通公司(sī)适航申请开(kāi)始,民航各地(dì)区(qū)管(guǎn)理局、航科(kē)院、民航大学等专家组成的“国家队”召(zhào)开了30余次(cì)鸿雁(yàn)(HY100)大型无人机系统设计生产批准(zhǔn)审查会。

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    鸿雁(HY100)大型无(wú)人机(jī)系统在运-5B有人机基础上改装而成
    2022年11月24日(rì),中国民航(háng)局向四川省天(tiān)域(yù)航通科(kē)技(jì)有限公司研制的大型无人(rén)机(jī)系统HY100 颁发(fā)了型(xíng)号合格证TC(TC0069A-XN )。


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    民(mín)航局相关法规发布时间线:
    2019年2月1日,民航(háng)局(下同)发布咨(zī)询通告《特定类无人(rén)机试运行管理规程(chéng)(暂行)》
    2019年10月15日(rì),迅蚁获(huò)得民(mín)航局颁(bān)发的《特定类无人机试运(yùn)行批准函》和(hé)《无人机(jī)物流配送(sòng)经营许可(kě)》。这是(shì)国内首(shǒu)个完成(chéng)运行风险评估和验证(zhèng)工作的特(tè)定类无(wú)人机试运行项目,同时(shí)也(yě)是全(quán)球首个获得城市场(chǎng)景无人机物流(liú)试运行批准(zhǔn)的项目(mù),填补了城市无人机物流应用的空白。
    2020年1月20日(rì),《高风险货运固定翼无人机系统(tǒng)适航标准》(试(shì)行)》发布。
    2020年5月26日,《民用无人机产(chǎn)品适航审(shěn)定管理程序(xù)(试(shì)行(háng))》和(hé)《民用无人机系(xì)统适航审定(dìng)项目风险评估(gū)指南(试行)》发布。
    2022年3月7日(rì),《城市场景物流(liú)电动多旋翼(yì)无人驾驶航空器(轻小(xiǎo)型)系统技(jì)术要(yào)求(qiú)》发布。
    2022年8月1日,《城市场景轻(qīng)小型无人(rén)驾驶航空器物流航(háng)线划设规范》发布。
    2022年8月31日,《民用无(wú)人驾驶航空器(qì)系统分布式操作运行等级划分》发布。
    2022年12月19日,《民用无(wú)人(rén)驾驶(shǐ)航空器(qì)系(xì)统适航审(shěn)定管(guǎn)理程序(xù)》(AP-21-71)发布(bù)。
    2022年(nián)12月21日,《民用无人驾驶航空器系统适航审定分(fèn)级分类和系统安全性分析指南(nán)》(AP-21-40)发(fā)布。
    2023年4月7日,国务(wù)院常务会议审议通过《无(wú)人驾驶航空器飞行管理暂行条例(草(cǎo)案)》。根据《条例》定义,“无(wú)人驾驶航空器”,是指机上没有驾驶员进行操作的航空器。其中,中型无人驾驶航空器(最大起飞重量超过(guò)25公斤(jīn))和大型无人驾(jià)驶航空器(qì)(最大起飞重量(liàng)超(chāo)过150公斤)要求进行(háng)适(shì)航管(guǎn)理。
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